前天，号称华东地区第一架可供市民租用的直升机飞遍了大半个南京城上空，成功完成了首次亮相。今后，南京的市民将可通过租乘直升机前往其他城市，“空中的士”从此不再是梦。

市民可根据需求安排航线

2月5日上午10时16分，一架A119公务型直升机从南京禄口机场起飞，途经奥体中心、赛虹桥、汉中门等地上空，进行了它的首次商业飞行，整个航行时间共90分钟。据介绍，该直升机时速达到每小时245公里，最高可飞到6000米高空。机舱除主、副机长座位外，后排可乘坐6名乘客。此次“空中的士”的首航，被南京市“的士之声”电台的开播仪式租用，乘客包括主办方4人及两名出租车司机。

提供这项业务的是江苏华宇通用航空公司。该公司副总经理范奉宁告诉晨报记者，市民打“飞的”的程序十分便捷，可以根据自己的时间和需求安排航线，只要提前半天或是2至4小时预订，与公司签订协议，就可以轻松成行。

范奉宁介绍，华宇通用航空有限公司是经中国民用航空总局和江苏省政府批准的甲类通用航空企业，由江苏航空产业集团有限责任公司、中国东方航空江苏有限公司等4家股东单位发起成立，注册资本1.1亿元，除了“空中飞的”，还经营空中游览等多项业务。该公司去年9月12日获得民航总局颁发的《通用航空企业经营许可证》，今年1月17日获得民航华东局颁发的“运行合格证”。“国内也有一些类似的企业，但在华东地区我们应该是第一家。”范奉宁说。

目前，市民可以租用的“空中的士”共有两架，一架便是参加2月5日首航的A119直升机，意大利生产，可连续飞行600公里。另一架是俄罗斯产的米171直升机，可乘坐26名乘客，航程900公里。

国内“空中飞的”尚在探索

“飞的”虽好，价格可不便宜，A119的起步价为每小时2万元，而可乘坐更多旅客的米171租金则高达3万元/小时。范奉宁告诉记者，直升机最大的优点在于无论是起飞还是降落都不需要跑道，“比如从南京飞到上海，既可以停靠大型机场，也可以停在高层建筑的停机坪，非常方便”；而且除了港澳台地区，可飞往全国各地，较普通民航并无差异。他表示，自开办出租飞行业务以来，已有不少客户打电话来询问并有意尝试，虽然目前还没有下定单，但前景乐观。

范奉宁说，目前国内的“空中飞的”还处于探索阶段，打“飞的”的手续和流程与国外相比还是有些繁杂，而且我国的民用直升机的数量也仅有几十架。“尽管有一些不确定因素，但随着经济、人们理念的发展，以及空运政策的进一步开放，直升机在民用领域将大有可为。”□晨报记者沈聪

来源：《新闻晨报》